Fuhrpark LKWs Fuhrpark Transporter Müllabfuhr SiFaT LKW, Lastkraftwagen

Un­ser Leit­bild: Si­FaT steht für
Ef­fi­zi­enz und Si­cher­heit durch si­mu­la­t­or­ge­steu­er­tes Fah­r­er­trai­ning und nach­hal­ti­ges Mo­ni­to­ring.

Grau ist alle Theo­rie. Da­her er­hal­ten Be­rufs­kraft­fah­rer bei Si­Fat aus­schließ­lich maß­ge­schnei­derte Praxis-Trainings im mo­bi­len rea­li­täts­na­hen LKW Fahr­si­mu­la­tor. Schon nach kur­zer Zeit wird der Fahr­stil deut­lich si­che­rer und wirt­schaft­li­cher.

Fahrender LKW Panorama

Fol­gende Ein­spa­run­gen ha­ben Si­FaT Kun­den
nach­weis­bar um­ge­setzt

LGI Lo­gi­s­tics Group In­ter­na­tio­nal GmbH Red. d. Treib­stoff­verbr. um 12 % 88%
Sei­fert Lo­gi­s­tics GmbH Red. d. Treib­stoff­verbr. um 7 % 93%
Ge­nos­sen­schaft Mi­gros Ost­schweiz Red. d. Treib­stoff­verbr. um 6 % 94%

(Kenn­zahl: Durch­schnitts­ver­brauch / 100 km)

LIT Herbert Buss Referenz

L.I.T. AG Lo­gis­tik – In­for­ma­tion – Trans­port

Her­bert Buß, Fah­r­er­trai­ner L.I.T.: „Der Fahr­si­mu­la­tor ist für das Eco-Training und für die Ge­fah­ren­lehre her­vor­ra­gend ge­eig­net. Be­son­ders, wenn man je­den Fah­rer in­di­vi­du­ell schu­len und sich für den ein­zel­nen Zeit neh­men kann.“

SiFaT Kunde EDEKA

EDEKA Minden-Hannover Logistik-Service GmbH

Mit dem mo­bi­len Fahr­si­mu­la­tor war es mög­lich in re­la­tiv kur­zen Trai­nings­ein­hei­ten ei­nen ho­hen Lern­ge­winn bei al­len Teil­neh­men­den zu er­zie­len. Mit­hilfe des un­ter­stüt­zen­den Daten­spei­cher­sys­tems konn­ten.“

Referenz Egerland

Wer­ner Eger­land Au­to­mo­bil­lo­gis­tik GmbH & Co. KG

Dirk Käst­ner, Aus­bil­der beim Os­na­brü­cker Au­to­mo­bil­lo­gis­ti­ker Wer­ner Eger­land: „Das ist die Zu­kunft! Ich bin vom Simulator-Training ein­fach über­zeugt. Fah­rer­schu­lun­gen am Fahr­si­mu­la­tor ha­ben für ihn er­heb­li­che Vor­teile ge­gen­über den her­kömm­li­chen Übungs­fahr­ten auf dem rea­len LKW.“

Er­rech­nen Sie selbst, wie viel Sie ein­spa­ren könn­ten:

Umweltstadt CO2 Grafik

Der Um­welt zu­liebe:
Si­FaT Fah­r­er­trai­ning senkt spür­bar den
CO2 Aus­stoß in Ih­rem Fuhr­park

Viele Fak­to­ren be­ein­flus­sen den CO2 Aus­stoß, eine um­welt­freund­li­che Fahr­weise ist ei­ner der
wich­tigs­ten, um ihn zu­ver­läs­sig zu sen­ken. Und diese ler­nen Ihre LKW Fah­rer im SiFat-Training.

Das Er­geb­nis: Bis zu 10.490 kg we­ni­ger CO2 Emis­sion im Jahr pro Fahr­zeug!

(bei Jah­res­fahr­leis­tung von 120.000 km  und Ver­brauch von
33 Li­ter / 100 km und Re­duk­tion Treib­stoff­ver­brauch um 10%)

Warum das Trai­ning im Si­FaT LKW-Fahrsimulator so wirk­sam ist

Mit dem SiFaT-Fahrsimulator nut­zen LKW-Fahrer die glei­chen High-Tech-Übungsmöglichkeiten, die bis­her nur ih­ren Kol­le­gen in der Luft oder auf dem Was­ser vor­be­hal­ten wa­ren. In der ori­gi­nal LKW-Kabine mit 180° Pro­jek­ti­ons­flä­che ohne Sicht­feld­einschrän­kung wer­den ty­pi­sche Si­tua­tio­nen aus dem All­tag ge­zielt trai­niert. Das macht Spaß, die Trai­nings kön­nen re­pro­du­ziert und Lern­er­folge trans­pa­rent nach­ver­folgt wer­den. Darum wirkt un­sere Fah­rer­wei­ter­bil­dung auch schnel­ler und nach­hal­ti­ger als her­kömm­li­che Qua­li­fi­zie­rungs­maß­nah­men.

Diagramm SiFaT LKW-Fahrsimulator

Kos­ten

  • keine Kos­ten für Treib­stoff
  • kein Fahr­zeug­ver­schleiß
  • keine Rei­se­kos­ten für die Teil­neh­mer
  • kein Aus­fall der Fah­rer
  • keine Kos­ten für Trai­nings­plätze

Qua­li­tät

  • Qua­li­fi­zie­rung Ih­rer Fah­rer
  • fun­da­men­tale Er­hö­hung der Fahr­si­cher­heit und Sen­kung der Un­fall­quote

Zeit

  • volle Ver­füg­bar­keit Ih­res Fuhr­parks wäh­rend des Trai­nings
  • fle­xi­ble Pla­nung
  • keine Ein­schrän­kung für die Teil­neh­mer
  • schnel­ler Er­folg
  • kom­pak­tes Trai­ning

Ak­tu­el­les

Be­kannt­ma­chung Richt­li­nie Wei­ter­bil­dung 2016

Die Richt­li­nie über die För­de­rung der Wei­ter­bil­dung 2016 ist im Bun­des­an­zei­ger ver­öf­fent­licht. Sie tritt am 2. Mai 2016 in Kraft.

Ge­för­dert wer­den aus­schließ­lich all­ge­meine Wei­ter­bil­dungs­maß­nah­men von Be­schäf­tig­ten in Un­ter­neh­men des Gü­ter­kraft­ver­kehrs mit schwe­ren Nutz­fahr­zeu­gen in Form von Lehr­gän­gen, Se­mi­na­ren und Schu­lun­gen nach der An­lage zu die­ser För­der­richt­li­nie. Als schwere Nutz­fahr­zeuge im Sinne die­ser För­der­richt­li­nie gel­ten Kraft­fahr­zeuge, die aus­schließ­lich für den Gü­ter­kraft­ver­kehr be­stimmt sind und de­ren zu­läs­si­ges Ge­samt­ge­wicht min­des­tens 7,5 t be­trägt. Als zu­wen­dungs­fä­hige Kos­ten wer­den in Höhe von pau­schal 50 Pro­zent an­er­kannt die Kos­ten für:
a) prak­ti­sche Übun­gen in ei­nem leis­tungs­fä­hi­gen Si­mu­la­tor nach § 5 BKrFQG in Ver­bin­dung mit § 4 Ab­satz 2 Satz 2 BKrFQV. Als zu­wen­dungs­fä­hige Kos­ten wer­den je schwe­res Nutz­fahr­zeug höchs­tens 1 500 Euro an­er­kannt.

Richt­line der För­de­rung: BAG Be­kannt­ma­chung