(Ber­lin, 23. Ja­nu­ar 2018) Wer sei­ne Fah­rer nicht nur theo­re­tisch, son­dern auch prak­tisch schult, er­höht nicht nur ih­re Mo­ti­va­ti­on und stei­gert den Er­folg der Wei­ter­bil­dung, son­dern er be­kommt bis zu 70 Pro­zent der Schu­lungs­kos­ten vom Staat be­zahlt. „Da­mit wird ei­ne kom­bi­nier­te Schu­lung in Theo­rie und Pra­xis auf ei­nem Pro­fi-Si­mu­la­tor güns­ti­ger als ei­ne rein theo­re­ti­sche Wei­ter­bil­dung“, sagt Klaus Hal­ler, Ge­schäfts­füh­rer von Si­FaT Road Safe­ty. Das Ber­li­ner Un­ter­neh­men ent­wi­ckelt und baut Lkw-Fahr­si­mu­la­to­ren für den pro­fes­sio­nel­len Ein­satz bei Spe­di­tio­nen, Werk­ver­kehrs-Fuhr­parks, Fahr­schu­len oder Ret­tungs­diens­ten und bie­tet in Ver­bin­dung da­mit auch Wei­ter­bil­dun­gen nach dem Be­rufs­kraft­fah­rer-Qua­li­fi­ka­ti­ons-Ge­setz (BKrF­QG) an. Ei­ne Be­rech­nung von Si­FaT Road Safe­ty hat er­ge­ben, dass mitt­le­re Un­ter­neh­men bei ein­zel­nen Mo­du­len, die nach BKrF­QG vor­ge­schrie­ben sind, auf die­se Wei­se fast 50 Pro­zent der Kos­ten spa­ren kön­nen. „An­ge­sichts des Fah­rer­man­gels dürf­te aber noch ent­schei­den­der sein, dass ein Un­ter­neh­men durch die prak­ti­sche Aus­bil­dung im Si­mu­la­tor sei­nen Fah­rern ge­gen­über ei­ne hö­he­re Wert­schät­zung zeigt und sie des­halb an das ei­ge­ne Un­ter­neh­men bin­det“, so Hal­ler.

Das Bun­des­amt für Gü­ter­ver­kehr hat sei­ne För­der­richt­li­ni­en für 2018 ver­öf­fent­licht. Da­nach über­nimmt der Staat je nach Un­ter­neh­mens­grö­ße zwi­schen 50 und 70 Pro­zent der för­der­fä­hi­gen Kos­ten für Wei­ter­bil­dung nach dem BKrF­QG. Klei­ne Un­ter­neh­men, die we­ni­ger als 50 Mit­ar­bei­ter und ei­nen Jah­res­um­satz oder ei­ne Jah­res­bi­lanz­sum­me von höchstens 10 Mio. EUR ha­ben, er­hal­ten die Höchst­för­de­rung von 70 Pro­zent. Mitt­le­re Un­ter­neh­men, die we­ni­ger als 250 Mit­ar­bei­ter und ei­nen Jah­res­um­satz von höchstens 50 Mio. EUR oder ei­ne Jah­res­bi­lanz­sum­me von ma­xi­mal 43 Mio. EUR ha­ben, wer­den mit 60 Pro­zent be­zu­schusst. Grö­ße­re Un­ter­neh­men er­hal­ten noch 50 Pro­zent. Die ge­sam­te ma­xi­ma­le För­de­rung liegt pro Jahr und Un­ter­neh­men bei zwei Mil­lio­nen Eu­ro.

(Berlin/Hannover 26. Sep­tem­ber 2016) „Und wie war ich?“ Dank ei­ner neu­en App des Ber­li­ner Un­ter­neh­mens Si­FaT, Deutsch­lands füh­ren­dem Spe­zia­lis­ten für si­mu­la­tor­ge­stütz­tes Trai­ning von Lkw-Fah­rern, kön­nen Fah­rer jetzt auf ih­rem Smart­pho­ne Rück­mel­dun­gen zu ih­rem in­di­vi­du­el­len Fahr­stil er­hal­ten. „Mit sol­chem Feed­back kön­nen Un­ter­neh­men ih­re Fah­rer mo­ti­vie­ren und den Er­folg von Ef­fi­zi­enz- und Si­cher­heits­trai­nings dau­er­haft ab­si­chern“, sagt Klaus Hal­ler, Ge­schäfts­füh­rer von Si­FaT. Die An­wen­dung für Smart­pho­nes und Ta­blet-Com­pu­ter hat auf der IAA Nutz­fahr­zeu­ge in Han­no­ver Welt­pre­mie­re ge­fei­ert.

„Die Fah­rer-App löst ein grund­sätz­li­ches Schu­lungs­pro­blem“, er­läu­tert Hal­ler: „Im Trai­ning wer­den Din­ge ein­ge­übt, aber in der Pra­xis fal­len Fah­rer dann oft in frü­he­re Ver­hal­tens­wei­sen zu­rück.“ Um die trai­nier­ten Ver­bes­se­run­gen nach­hal­tig ab­zu­si­chern, bräuch­ten Fah­rer per­sön­li­che Rück­mel­dun­gen über ih­ren in­di­vi­du­el­len Fahr­stil und ih­re Ver­bes­se­run­gen. „Wir ha­ben das bis­her aus­schließ­lich über Fah­rer­trai­ner an­ge­bo­ten, die ein­zel­ne Fah­rer ge­zielt an­ru­fen. Das war und ist sehr er­folg­reich. Aber mit der App kann das jetzt kon­ti­nu­ier­lich, kos­ten­güns­tig und sehr ein­fach für al­le Fah­rer im Fuhr­park um­ge­setzt wer­den.“ Für die in­di­vi­du­el­len Rück­mel­dun­gen per App wer­tet Si­FaT die Te­le­ma­tik­da­ten des je­wei­li­gen Fuhr­parks aus, be­rei­tet sie auf und stellt die per­sön­li­chen Da­ten den Fah­rern wö­chent­lich über ei­nen per­so­na­li­sier­ten, pass­wort­ge­schütz­ten Zu­gang zur Ver­fü­gung.

Die App baut auf den Er­fah­run­gen auf, die Si­FaT bei den per­sön­li­chen Rück­mel­dun­gen durch Fah­rer­trai­ner in den letz­ten Jah­ren ge­sam­melt hat. „Sie dür­fen nicht zu häu­fig zu vie­le In­for­ma­tio­nen ge­ben, son­dern al­les muss sehr klar, ein­fach und leicht ver­ständ­lich sein und sie müs­sen die Spra­che der Fah­rer spre­chen.“  Si­DoT (Si­FaT Dri­ver Op­ti­miz­a­ti­on Tool), so der of­fi­zi­el­le Na­me der Fah­rer-App von Si­FaT, zeigt den Lkw-Pro­fis des­halb mit Hil­fe aus­ge­wähl­ter Kenn­zif­fern an, wie ef­fi­zi­ent sie be­reits fah­ren und wie sie sich ver­bes­sern kön­nen. Da­zu zählt et­wa der Stre­cken­an­teil mit mehr als 80 km/h, die Zahl der Kick-Downs (voll­stän­di­ges Durch­tre­ten des Gas­pe­dals), das Fah­ren im Schub­be­trieb oder die Nut­zung des Tem­po­mats. Ne­ben den je­wei­li­gen ak­tu­el­len Wer­ten wer­den die Ziel­wer­te und die Aus­gangs­wer­te an­ge­ge­ben. Um den Fah­rern die Nut­zung des Sys­tems mög­lichst leicht zu ma­chen, wird die App in fünf ver­schie­de­nen Spra­chen an­ge­bo­ten. Au­ßer in Deutsch gibt es die An­wen­dung auch auf Pol­nisch, Ru­mä­nisch, Rus­sisch und Un­ga­risch.

„Si­DoT ist ne­ben dem Si­mu­la­tor­trai­ning und der per­sön­li­chen Fah­rer­be­treu­ung durch Trai­ner der drit­te Bau­stein, den Si­FaT für ei­ne nach­hal­ti­ge Ent­wick­lung zu nach­weis­lich mehr Si­cher­heit und Ef­fi­zi­enz von Fuhr­parks an­bie­tet.“ Al­le Bau­stei­ne, in­klu­si­ve Fahr­zeug-Kurz­trai­nings im High-Tech-Fahr­si­mu­la­tor, hat das Un­ter­neh­men erst­mals auf der IAA Nutz­fahr­zeu­ge in Han­no­ver vor­ge­stellt. Si­FaT ist da­bei ge­mein­sam mit dem Nutz­fahr­zeugspe­zia­lis­ten Kro­ne auf­ge­tre­ten, mit dem das Un­ter­neh­men in die­sem Mo­nat  ei­ne Ko­ope­ra­ti­on be­kannt ge­ge­ben hat.